石北本線　全駅の旅

石北本線は、新旭川～北見～網走間234ｋｍを結ぶ全線非電化の単線路線である。石北とは、石狩国と北見国を結ぶ意味のようです。途中の北見への石北峠の山越えは、厳しい勾配を駆け上る路線で、一大秘境地帯路線となっていて1つの廃止駅と３つの信号所が連なって存在する。遠軽から北見に至る山越えにも険しい峠が存在し、その昔タコ部屋労働で造られた常紋トンネルが存在する。このトンネル内の壁から人柱が出たことは知られており、心霊スポットとしても名を馳せている。北海道には、こういったところが多く存在し、観光とは別の意味での興味を惹かれる部分がある。

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新着更新情報

2008.6.18　石北トンネル内の通過ビデオを掲載しました

2008.2.12　常紋信号場にトンネル内の通過ビデオを掲載しました

2007.12.05　東旭川駅　南永山駅　新旭川駅を掲載しました

2007.12.02　当麻駅　桜岡駅　北日ノ出駅を掲載しました

2007.11.29　愛別駅　伊香牛駅　将軍山駅を掲載しました

2007.11.26　安足間駅　愛山駅　中愛別駅を掲載しました

2007.11.23　天幕駅　上川駅　東雲駅を掲載しました

2007.11.20　奥白滝信号場　上越信号場　中越信号場を掲載しました

2007.11.17　旧白滝駅　白滝駅　上白滝駅を掲載しました

2007.11.14　生野駅　常紋信号場　下白滝駅を掲載しました

2007.11.08　丸瀬布駅　瀬戸瀬駅　安国駅を掲載しました

2007.11.05　相内駅　生田原駅　遠軽駅を掲載しました

2007.11.02　金華駅　西留辺蘂駅　留辺蘂駅を掲載しました

2007.10.30　北見駅　西北見駅　東相内駅を掲載しました

2007.10.27　端野駅　愛し野駅　柏陽駅を掲載しました

2007.10.24　西女満別駅　美幌駅　緋牛内駅を掲載しました

2007.10.21　呼人駅　女満別駅を掲載しました